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(516)01/02_09:11
HFさん (ふらっと)

その日は、知床連山がぜーんぶ見えたのですよ。いーでしょう。
2日目は網走で自由行動。オプショナルツアーには参加せず。レンタカーで回ったのでした。
2泊3日のツアー料金、25000円。宿泊もプリンスホテルとか満足のいくものでした。
飛行機もちゃんと羽があり、女満別を往復しました。


(518)01/04_00:13
hfさん、おひさです (峠の茶屋)

いつも御覧戴いているようで有り難うございます。
突然、何処からともなく現れて驚かすのが得意なのかな(^^)
たまには足跡をつけて戴けると・・・(笑)

ふらっとさん、25000円とは安いですね〜。
ちゃんと羽があり・・・に実感こもってます(^^)


(510)12/28_09:20
この鳥は何? (ふらっと) 返信

北海道に行ってきました。能取岬で見た鳥です。オジロワシ?


[JPEG画像]: ワシ -(153 KB)

(507)11/28_15:22
晩秋 (峠の茶屋) 返信

青空と柿のコントラストが綺麗でした

[JPEG画像]: 晩秋 2004.11.28 -(200 KB)

(506)11/27_00:17
●サーバー移設のお知らせ (峠の茶屋) 返信

長らく光回線環境(Bフレッツ)で安定運用を続けてきた「chayagate HomeServer」ですが、この度、新居に引越しするのに伴い、ADSL環境に逆戻りせざるを得なくなりました。
最終的な引越しは12月中旬頃を予定しておりますが、伝送損失45dB程度が予想されるため、どの程度実用になるか不明です。回線環境はADSLになりますが「chayagate HomeServer」は今後も継続して運用致します。移設作業に伴い、一時的にアクセスが出来なくなる場合も考えられ、御不便をお掛け致しますが、今後とも宜しくお願い致します。


(508)12/11_14:38
実効速度 (峠の茶屋)

早速、新居でのADSL回線の実効速度を測定しました。上り約1Mbps・下り約4Mbpsでした。まぁ、こんなものでしょう・・・。



(509)12/27_00:38
そろそろ・・・・・ (ヒッコリー)

そろそろお引っ越しも済んだころでしょうか・・・・・
お疲れさまです


(505)11/06_21:20
土器の野焼き (峠の茶屋) 返信

勝坂式土器の呼称で知られる「勝坂遺跡」。その土器の野焼き実演が行われました。地元の新磯小学校の総合学習で作成した縄文土器の展示が行われ、遺跡をどんな風にしたいか等の発表がありました。

女子美術大学の「景観を生かした縄文時代の雰囲気を感じ取れる公園」の提案は、なかなかの力作でとても素晴らしいものでした。野焼きと一緒に焼き芋も御馳走になりました。

[JPEG画像]: 勝坂遺跡(土器の野焼き) 2004.11.06 -(138 KB)

(504)11/06_20:54
縄文の勝坂遺跡 (峠の茶屋) 返信

「勝坂遺跡縄文まつり 〜遺跡見学会と縄文土器の昼下がり〜」と題して市制50周年記念イベントが行われました。今年の発掘調査は「史跡勝坂遺跡」の公園整備に伴う竪穴式住居復元のためのデータ蓄積が目的とのこと。

イベントでは、遺跡見学・新磯小学校児童の発表・女子美術大学の勝坂遺跡公園プロジェクトの発表・土器の野焼き実演などが行われました。

敷石住居跡/昭和48年の一次調査で発見された敷石住居跡の規模を確認するための調査。縄文時代中期末〜後期初頭。大小の平坦な石が敷き並べられており、中から石器出土。

地面のすぐ下に縄文時代の遺跡が眠っているなんてロマンを感じますね。昨年も勝坂遺跡の別の場所が掘り返され、その姿を見ることが出来ました。

[JPEG画像]: 勝坂遺跡(敷石住居跡) 2004.11.06 -(119 KB)

(499)10/19_00:02
蛙と台風 (峠の茶屋) 返信

「超大型で強い台風23号が・・・」なんて天気予報みたいなことを書くのは止めて・・・。また凄いのが日本列島を縦断しそうですね。後ろには24号さんもお待ちのようです。

今月9日の台風22号の真っ直中、あちらこちらで道路が冠水していましたが、特に印象に残っているのは、夜、暴風雨の中、ウシガエル(食用蛙)が道路の真ん中をベタン!ベタン!と横断していた事。流石にギョッとしましたね。[写真の蛙さんとは関係ありません]

写真は、ススキの写真を撮っていたら足下で飛び跳ねていました。


[JPEG画像]: 蛙と台風 2004.10.17 -(138 KB)

(500)10/23_00:43
台風の被害 (峠の茶屋)

今年は特に西日本が大きな被害に遭っていますね。私の田舎(福知山市)でも五千世帯一万五千人に避難指示がでて丘の上の小学校などに避難しました。何よりも私が驚いたのは由良川の水位の上がり方でした。20日14時頃から急激に水位が上昇し、早いときで1時間に1.5メートルもの上昇がありました。(由良川福知山観測所:警戒水位4m・危険水位5m・計画高水位7.74m)

わずか8時間に8メートルもの水位の上昇。22時には7.53mを記録し、堤防決壊寸前の状態でした。下流の舞鶴市では堤防から水が溢れて海のようになっていました。国土交通省の「防災情報提供センター」は、実家への情報提供に大変役に立ちました(特にiモード版サイト)。

今日になっても山陰本線は不通。京都〜福知山間でさえ途中で代替バス輸送になっていました。国道9号線も各所で通行止めだったようです。


(502)10/23_10:28
台風23号 (ふらっと)

バスの上や、木にしがみついて救助を待つ舞鶴の影像が報じられましたが、由良川の増水だったのですね。計画高水位7.74m、22時に7.53mを記録とは、福知山ももっと大変な災害になる寸前だったのですね。


(503)10/23_21:00
災害が多いですね (峠の茶屋)

ふらっとさんの仰るとおり、水が溢れていたら、私の実家も2階の屋根まで水に浸かるところでした。今も山陰本線は、福知山〜和田山・豊岡〜浜坂間でバス代行輸送です。当面はこの状態が続くとの事でした。今日の新潟の地震(震度6強が3回も)も新幹線が脱線したり、道路が陥没したり、大変なことになっていますね。夜が明けると更に被害が見えてくるのでしょう。


(497)10/17_21:05
秋景色U(ススキ) (峠の茶屋) 返信

清々しい秋風と青空。セイタカアワダチソウの黄色い花とススキの穂とのコントラストが妙に美しく感じました。(相模原市新磯)

[JPEG画像]: 秋景色U(ススキ) 2004.10.17 -(93 KB)

(496)10/17_16:37
秋景色(ススキ) (峠の茶屋) 返信

空気がヒンヤリして絶好の行楽日和。クルマで水田地帯を走ると、今はススキが一番綺麗なんじゃないかなと感じます。陽光に映し出される柔らかな輝きは、見飽きませんね。

[JPEG画像]: 秋景色(ススキ) 2004.10.17 -(133 KB)

(498)10/18_07:47
驚き (ふらっと)

ススキってこんなに美しいものでしたっけ、絶句。


(495)10/17_15:52
雀の秋 (峠の茶屋) 返信

今日は、朝から雲一つ無い青空。久しぶりに窓を全開にして気分リフレッシュです。

雀さん、何しているの?・・・人が居ないのを見さだめて、雀さんたちがぶら下がります。一日でどれくらいになるんでしょうね。(相模原市新磯)

[JPEG画像]: 雀の秋 2004.10.17 -(159 KB)

(490)09/23_22:20
あまるべ鉄橋 (ヒッコリー) 返信

餘部鉄橋は下から見上げました
「のんびり列車でめぐる・・・・・」とはいうものの、宿泊場所の関係からまったくの列車の旅というのは無理なようでした
初日、新幹線(なんとグリーン車)で京都まで行って、そこから特急で福知山へ・・・
そして福知山の駅には愛媛県からやってきた観光バスが待っていました
ガイドさんは十人並み以上のなかなか教養がお有りの方で、ドライバーさんもお人柄の良い方でした
大変なのはこの観光バスでして・・・
私たちが列車で次の観光地へ行き見学をしている間に、列車と同じコースを先回りして宿まで運んでくれる・・・ということを四泊五日のあいだ中繰り返していました
そして最終日に私たちを四国の今治駅で降ろしてさようならの予定だったのですが、前々日の台風で崖崩れがあったとかで予讃線が普通になってしまい、岡山駅まで送っていただくことになりとても気の毒でした
コースに入っていた列車は・・・・・
1、東京〜京都 ひかり263号
2、京都〜福知山 きのさき1号
3、鳥取〜米子 スーパーおき5号
4、出雲市〜益田(津和野) スーパーまつかぜ3号
5、長門峡〜新山口 SLやまぐち号
6、今治〜岡山 しおかぜ22号(これで瀬戸大橋を渡る予定でしたが果たせず)
7、岡山〜東京 ひかり324号
家内とじっくり、いろいろなことを話す時間がもてて、とても素敵な旅でした

[JPEG画像]: -(96 KB)

(492)09/24_09:22
これが有名な餘部鉄橋ですか (ふらっと)

>列車と同じコースを先回りして宿まで運んでくれる・・・
いっそのことバスで回った方が効率的、と言ったら「列車で巡る旅」にはならないですね。列車が不通になっても臨機応変、かなり贅沢な旅。よかったですね。



(493)09/24_23:25
列車の旅 (峠の茶屋)

>列車と同じコースを先回りして宿まで運んでくれる・・・
宿と観光そして料理などと考えると、どうしてもクルマが必要になるんですね。少ない日数でよく考えられているように思います。列車の旅って、駅から駅へと区切りがあってプラットホーム一つを見ても町の雰囲気をモロに感じることが出来ます・・・マイカーでは絶対に味わえない醍醐味ですね。いい旅で良かったですね。


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