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(3150)10/15_08:57
富士山・小富士遊歩道 (峠の茶屋) 返信

９月２５日（日）

[JPEG画像]： 富士山・小富士遊歩道 -(200 KB)
(3149)10/15_08:56
富士山・小富士遊歩道 (峠の茶屋) 返信

９月２５日（日）

またまた富士山散策ですが、今回は須走口五合目です。
須走口の山小屋はキノコ料理が名物。
山小屋の前で採れたばかりのキノコの選別をしていました。
（富士山では松茸も採れるんですね）

[JPEG画像]： 富士山・小富士遊歩道 -(150 KB)
(3148)10/15_08:55
エイザンスミレの種子 (峠の茶屋) 返信

９月２５日（日）

エイザンスミレ（叡山菫）の苗がとても元気が良くて、次から次へと閉鎖花で育った種子を周囲に飛ばしています。
お陰で鉢が増えてきました（^^）

[JPEG画像]： エイザンスミレの種子 -(147 KB)
(3147)10/15_08:52
宝永山より富士山頂を望む (峠の茶屋) 返信

９月１４日（水）

宝永第一火口壁には「十二薬師岩脈群」と呼ばれる薄い岩壁が幾層にも切り立ったものが見られます。

[JPEG画像]： 宝永山より富士山頂を望む -(226 KB)
(3146)10/15_08:51
宝永山山頂　（標高２６９３ｍ） (峠の茶屋) 返信

９月１４日（水）

[JPEG画像]： 宝永山山頂　（標高２６９３ｍ） -(142 KB)
(3144)09/15_21:16
フジアザミ（キク科） (峠の茶屋) 返信

９月１４日（水）

[JPEG画像]： フジアザミ（キク科） -(126 KB)
(3143)09/15_21:13
宝永第一火口と宝永山 (峠の茶屋) 返信

９月１４日（水）

[JPEG画像]： 宝永第一火口と宝永山 -(290 KB)
(3142)09/15_21:07
タイツリオウギ（マメ科） (峠の茶屋) 返信

９月１４日（水）

[JPEG画像]： タイツリオウギ（マメ科） -(129 KB)
(3141)09/15_21:04
富士山休養林ハイキングコース (峠の茶屋) 返信

９月１４日（水）

[JPEG画像]： 富士山休養林ハイキングコース -(152 KB)
(3140)09/15_21:03
富士山散策（宝永山） (峠の茶屋) 返信

９月１４日（水）

午後から富士山散策にお出掛け。今回は宝永山に挑戦します。
どちらかと言うと自分自身の体力試しです。

ルートは富士宮口五合目から富士山休養林ハイキングコースにて宝永第二火口縁、宝永第一火口縁、宝永第一火口、宝永山山頂、そして六合目経由で戻ってきました。

[JPEG画像]： 富士山休養林 -(128 KB)
(3139)09/15_20:36
菜の花の播種 (峠の茶屋) 返信

９月１４日（水）

日曜日の午前中に、庭のプランターに菜の花の種を播きました。
３６時間ほどで発芽、写真は７２時間後（３日後）です。

今年は連作障害対策として発酵牛糞堆肥をすき込みました。



[JPEG画像]： 菜の花の発芽 -(150 KB)
(3138)09/15_20:25
中秋の名月 (峠の茶屋) 返信

９月１１日（日）

月夜で外がとても明るいので、午前０時を過ぎて９月１１日になりましたが、２階のベランダにて、ひんやりとした秋の空気を感じながら、三脚なしの手抜き撮影。

涼しくなってくると、いよいよ行楽の秋の到来ですね。

[JPEG画像]： 中秋の名月 -(122 KB)
(3137)09/15_20:22
碓氷第三橋梁（めがね橋） (峠の茶屋) 返信

９月４日（日）

２００万８０００個の煉瓦で作られている日本最大の４連アーチ式鉄道橋。
（長さ９０ｍ、高さ３１ｍ）
明治２５年に完成した碓氷線のシンボル。

[JPEG画像]： 碓氷第三橋梁（めがね橋） -(288 KB)
(3136)09/15_20:21
碓氷第三橋梁（めがね橋） (峠の茶屋) 返信

９月４日（日）

今回、初めて旧信越本線の碓氷峠アプトの道を訪れました。
秋の紅葉の季節にでも全線歩いてみたいですね。

[JPEG画像]： 碓氷第三橋梁（めがね橋） -(464 KB)
(3135)09/15_20:20
碓氷第六隧道・排煙口 (峠の茶屋) 返信

９月４日（日）

[JPEG画像]： 碓氷第六隧道・排煙口 -(122 KB)
(3134)09/15_20:19
碓氷第八隧道 (峠の茶屋) 返信

９月４日（日）

「アプト式」とは、スイス人、ローマン・アプト氏が発明した山岳鉄道の一方式。走行用レールの真ん中に機関車の歯車と噛み合うように特殊レール（ラックレール）を設けて、これを機関車の歯車と噛み合わせ、急坂でも滑らずに走行できるようにしたもの。

日本では、明治２６年（１８９３年）、信越本線の横川・軽井沢間の碓氷峠に設けられ、昭和３８年（１９６３年）まで利用された。

[JPEG画像]： 碓氷第八隧道 -(155 KB)
(3133)09/15_20:18
碓氷第五橋梁 (峠の茶屋) 返信

９月４日（日）

[JPEG画像]： 碓氷第五橋梁 -(155 KB)
(3132)09/15_20:17
ちょこっとだけ廃線ウォーク (峠の茶屋) 返信

９月４日（日）

向かった先は、碓氷峠の近くにある旧信越本線・廃線ウォーク「アプトの道」。

アプトの道は、ＪＲ横川駅の「碓氷峠鉄道文化むら」から碓氷関所、丸山変電所、
峠の湯くつろぎの郷、碓氷湖、めがね橋を経て「熊ノ平駅」までの片道６Ｋｍの遊歩道。

旧信越本線とアプト式旧線の線路跡を利用して整備されています。

[JPEG画像]： 碓氷第十隧道より第九隧道・第八隧道 -(187 KB)
(3131)08/21_22:35
白馬・八方尾根 花散策 (峠の茶屋) 返信

８月１１日（木）山の日

[JPEG画像]： 白馬・八方尾根 花散策 -(245 KB)
(3130)08/21_22:31
タテヤマリンドウ（リンドウ科） (峠の茶屋) 返信

８月１１日（木）山の日

立山竜胆。ハルリンドウの高山種。

[JPEG画像]： タテヤマリンドウ（リンドウ科） -(139 KB)
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